島爭蒸發日企7億人幣 日求償
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【美中新聞綜合外電報導】日媒報導，日本政府13日在內閣會議上擬定一份答覆議員的答辯書，表示因各地的反日遊行，在陸日企蒙受高達近100億日圓（約7億人民幣）的經濟損失，並主張「根據中國國內法規」要求損害救濟。 　共同社報導，答辯書宣稱日企因反日遊行蒙受的損失，其救濟應「根據中國國內法規進行」，並表示日方「正在要求中方迅速採取妥善而公正的措施」。 　損失金額持續擴大 　這份答辯書計算的損失數字為日本外務省提供；計算範圍除建物受損等實體損失，也含因反日而減少的銷售與生產。 　《日本經濟新聞》報導，這份答辯書是針對自民黨眾議員木村太郎質疑的回答，在答辯書完成之際，部分企業的損失尚未統計完畢，因此具體求償的損失額有可能進一步擴大。 　今年9月中旬開始，包括本田、佳能等在大陸日企因各地反日遊行而停工，避免遭受衝突波及。 　其中服務連鎖業遭受大震盪，優衣庫大陸境內19家分店停業2天到1周不等，客流量大幅減少；日本零售業龍頭7&I控股也關閉大陸13家伊藤洋華堂超市和198家7-ELEVEN；佳能有2.2萬員工因為反日遊行至少帶薪休假2天。 　許多日企股價也受波及。停工期間，松下股價跌逾0.71%；日本車企股價普遍下跌，豐田跌0.62%，本田跌2.51%，日產跌5.01%。儘管搶先宣稱釣魚台屬中國，並多次宣稱不會因反日情緒影響在陸的投資與展店，但優衣庫品牌所屬的迅銷公司股價也大跌逾7%。 　日系車下滑近6成 　與短期停工影響相比，企業的後續銷售與品牌所受衝擊影響更為深遠。中國汽車協會發布數據顯示，日本車企幾乎在此一役中丟掉大半中國市場；日系車10月銷量比去年同期大幅下滑59%，在陸市占率首次跌破10%，丟失的市占率很快便遭德、韓等車企趁虛而入。 　評級機構惠譽稱日企此後在大陸經營堪慮。該機構稱2012年財年，松下和索尼中國市場銷售占總收入比例分別達13%和9%，而這兩家公司目前都面臨經營不善、匯率環境不利及在歐銷售欠佳等問題。中國的反日行動無疑使這兩家公司銷售雪上加霜。 釣島紛爭 陸日企業均受打擊 （中央社記者曹姮東京11日專電）釣魚台列嶼紛爭導致中國大陸與日本關係惡化，不但讓日本企業業績下滑，大陸方面也受到負面影響，大陸企業與地方政府，為了讓影響降至最小，檯面下還是努力與日本維持關係。 「讀賣新聞」今天報導，5日在香港舉行的經濟論壇，中國大陸國營汽車廠商「廣州汽車」的經營狀態成為話題。 廣州汽車集團去年銷售約73萬輛汽車，其中9成約66萬輛是由豐田和本田2家汽車公司的合資公司生產。 報導指出，由於中日關係惡化，2家公司的銷售量大減，受到這個影響，廣州汽車9月的銷售量比去年同月減少約3成。 9日發表的中國大陸10月新車銷售數量，日本車的占有率為7.6%，比9月的12.2%減少許多。除了廣州汽車之外，其他也有汽車公司與日本企業合作，日本車銷售量減少，直接就會影響業績。 報導還舉例，10月中旬，大陸通信機器大廠「華為」高層訪問東京某家化學公司，這家公司提供華為製造智慧型手機時不可或缺的零件。 華為高層訪問的目的是請求化學公司「希望今後也能持續供給零件」，化學公司也承諾繼續供貨。 日本對中國大陸出口有將近一半是零件或零件材料，中日關係惡化，影響的不只是日本，出口到大陸的貨品出現停滯，對大陸廠商也造成打擊，因此不少企業在檯面下還是努力維持與日本的關係。
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