臥鋪客車事故 17個月奪140命
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【美中新聞綜合外電報導】 旺報 記者楊慈郁／綜合報導，大陸獨有的雙層臥鋪客車事故頻傳，據統計，近17個月內至少發生6起，多達140人罹難。由於此類客車重心高、載客多，加上走道狹窄逃生不易，一旦出事，往往死傷慘重。此次陝西26日再發生36死意外，讓大陸國內對於廢止臥鋪客車上路的呼聲再起。 　《東方早報》報導，全大陸近17個月至少發生6起雙層臥鋪客車事故，多達140人遇難，今年以來，也有至少3起，共94人喪生。另據統計，大陸臥鋪客車數量占大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數占大客車事故死亡人數比例達10%。 　而臥鋪車車禍多發生於凌晨，陝西延安境內26日發生的事故，就發生於凌晨，當時大部分乘客都正熟睡，整輛客車又只有一扇門，3名倖存者只能從車窗逃脫。 　桂林客車發展有限責任公司李賢能曾公開發文表示，雙層臥鋪客車的設計能同時滿足乘客在車上睡覺需求又能達到高載客，但車內環境惡劣，空間狹小、通風不足、衛生條件差，實際載客面積又是一般客車的1.5至1.7倍，危險性很大。 　事實上，大陸交通運輸部早在2011年7月就曾提出監管措施，除規定臥鋪車需強制安裝行車紀錄器外，還推行凌晨2時至5時停車休息，但規定並未得到有力的監管。因此，大陸許多業內人士逐步達成共識：「臥鋪汽車本來就是一個特殊國情下的過渡產品，市場需求量也不大。從去除安全隱患為重的原則出發，還不如乾脆讓它『退休』。」
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