歐巴馬：2025年美車大節能 美汽車省油標準提高1倍
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【本報綜合外電報導】（中央社記者胡立宗華盛頓29日專電）美國總統歐巴馬29日在12大車廠主管陪同下宣布，美國市場2025年款新車耗油標準，將可提升至每加侖（3.7公升）行駛54.5哩（87.7公里），遠高於目前的每加侖35.5哩。 歐巴馬表示，美國家庭最近都面臨油價攀升的壓力，加油費用由50美元、60美元，一路上升至70美元；有些家庭可以選擇少開車，但更多的家庭非開車不可，因為他們得工作才能養家活口。 歐巴馬指出，解決之道就是改善車輛的耗油標準。他說，全美12大車廠一致承諾，未來15年的新車將逐漸降低耗油量，直到達成現在看起來遙不可及的目標，即每加侖行駛54.5哩。 美國聯邦運輸部公布的資料顯示，明年至2016年款的小客車與輕型卡車，耗油量必須達到每加侖行駛35.5哩。各大車廠必須在2016年後持續降低車輛耗油，在2025年前達到每加侖行駛54.5哩。 運輸部指出，以2025年的耗油標準計算，全美總計可以省下1.7兆美元加油費，每輛車每年也可省下8000美元加油費。經換算後，約等於1年少用120億桶原油。 參與這項計畫的12大車廠，包括通用汽車（GM）、福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、本田（Honda）、現代（Hyundai）、寶馬（BMW）、富豪（Volvo）、馬自達（Mazda）、三菱（Mitsubishi）、捷豹（Jaguar）。 運輸部統計，12大車廠的銷售量佔全美汽車銷量的90%以上。 美汽車省油標準提高1倍 2011-07-29 工商時報 　美國白宮周三表示，政府與車商對於在2025年實現大幅提高汽車省油表現的目標，經過好幾個月的談判後終於達成折衷方案，而將較現行標準提高1倍。 　據熟悉內情的消息人士透露，一旦落實計劃，美國汽車的每加侖汽油行駛英里數（mpg）在2017年到2025年間，將較目前的標準提高1倍至54.5mpg，但低於政府原先提出的56.2mpg。美國七大車商表示支持這項計劃，但日本馬自達和德國戴姆勒反對。 　戴姆勒旗下賓士表示，他們仍有一些疑慮。福特雖然支持此一方案，但也表示新標準仍然有一些問題必須要加以釐清。至於豐田，儘管未對54.5mpg標準發表看法，但認為相關的討論是「正面」。 　此一計畫讓未來的車輛省油表現將較目前的水準和在2016年前要達35.5mpg標準都有重大提升。政府之前提出56.2mpg計劃時，遭汽車業和部份選區為業界重鎮的國會議員大力反對。 　因為提高省油表現會逼使業界重新設計汽車和使用更輕但較昂貴的材料，提高生產成本並削減車商利潤。美國聯合汽車工會（UAW）則擔心車商會因此裁員省成本。 　按新建議，在2017年到2021年間，汽車省油表現要每年平均上升5％，小貨車為3.5％；在2021年後全部為5％。但允許包括在車頂安裝太陽車電池和以電池作動力的汽車不受54.5mpg標準限制，而油電混合車、使用替代能源和其他採取省油方式的汽車不用接受環保署的傳統油耗里程測試。

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