京滬高鐵54列子彈列車召修 再度重擊中國高鐵安全
2011-08-12			● 美零售額 4個月最大增幅 ● 全球股市進大波動期 ● 金價回落 創7週來最大跌幅 ● 美玉米歉收 食品價格恐續漲 ● 美房市見底 2012反彈可期 ● 美聯儲與房貸的改革 ● 法拍屋變出租 美穩定房市出新招 ● 美郵局大虧錢 12萬人丟飯碗 ● 民調：歐巴馬支持度委靡不振 ● 京滬高鐵54列子彈列車召修 ● 全球手機銷量上季增16%
【本報綜合外電報導】 據美聯社報導，中國第二大列車製造商：「中國北車集團」宣布，為了安全起見，將召回行駛京滬高鐵線的54列子彈列車修理。 報導指出，中國野心勃勃要發展高鐵技術，但自從溫州重大動車事故發生之後，引發各界關切中國高鐵技術的安全性，現在北車集團又宣佈要召修列車，等於是給中國高速鐵路技術再度一記重擊。 而大陸媒體則是報導說，北車集團旗下的子公司「長春軌道客車公司」，在火車自動系統信號故障，造成列車誤點之後，日前接到中國「鐵道部」的指示，暫停相關列車行駛，全面召回檢修。   溫州動車事故後 中國凍結新的高鐵建案   由於上個月中國「溫州」動車事故的影響，北京當局已下令，暫停新的高鐵興建案。同時也宣布調整高鐵行車速度。 中國國務院表示，在批准新的高鐵建案前，必須重新評估安全項目。 而目前已在運行的高鐵列車，則必須加強安全檢查，並調整行車速度，其中包括將「滬杭」及「京津城際」兩條高鐵時速從350公里，降到300公里。 高速鐵路網是中國的重點工程項目，但是輿論批評，政府為了加速趕工，無視安全警告。 上個月發生的「溫州」動車事故造成40人死亡，但官方處理不當，民怨至今未平。 務院日前在總理「溫家寶」主持的會議中宣布，暫停批准新的高鐵建案，但是未來，發展高鐵交通網是不變的目標。

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